创新“组合拳”对冲疫情影响——三环锻造上半年增长12.3%的背后_社会热点_社会频道_云南网
原标题:立异“组合拳”对冲疫情影响——三环铸造上半年增加12.3%的背面三环铸造金一车间技术工人在监测、上传相关数据。(湖北日报全媒记者 姜远海 摄)湖北日报全媒记者 姜远海 通讯员 阮班明 梁文奎坐落襄阳市谷城开发区的湖北三环铸造有限公司(简称三环铸造),是“亚洲最大精细铸造中心”和“亚洲最大商用车转向节出产基地”。其转向节占有国内里重型货车50%以上的商场。7月1日,数据显现,该公司本年上半年累计完结出售收入5.99亿元,比上一年同期增加0.66亿元,增幅12.3%。疫情冲击下,三环铸造靠什么完结如此大幅增加?公司董事长张运军告知湖北日报全媒记者,靠立异“组合拳”。产品立异——新式转向节挤进知名车企6月30日晚,200件带臂转向节装车起程,从三环铸造发往长春我国一汽。“若不是带臂转向节,三环铸造挤不进我国一汽供货商队伍。”出售部部长刘耀兵介绍,在我国十大重卡出产企业中,我国一汽是三环铸造终究霸占的企业。我国一汽有自己老练的零配件供货商。2017年,三环铸造研制出了转向节和受力臂于一体的新产品,这种产品契合轻量化的配备趋势。上一年12月底,三环铸造的带臂转向节,经过我国一汽的疲惫实验,并于复工后开端供货。多年来,三环铸造依托华中科技大学、北京机电研究所、武汉理工大学等科研院所,展开质量攻关活动,与原资料供货商协作,展开转向节资料研制立异,打破了世界技术壁垒。2013年6月,德国戴姆勒公司发布公告,寻求奔跑高档商用车转向节协作出产事务。58天后,三环铸造出产出奔跑高档商用车转向节,产品尺度过失不超越一根头发丝直径的十分之一。终究,三环铸造以研制周期短、质量安稳等优势,顺畅经过德国戴姆勒公司专家组审阅,成功拿到供货10万件的世界订单。现在,三环铸造成为戴姆勒公司全球优异供货商,出口转向节打破100万件。为挤进我国重汽的供货商队伍,三环铸造有针对性研制了200多种产品。其间主动法兰锻件,本年5月新研制,6月经过我国重汽的投标,7月开端每天出产500件。现在,该公司具有1000多种转向节产品及轿车用锻件产品,其间83件取得国家专利。工艺立异——出产功率成倍增加长约500米的锻二车间宽阔、整齐,听不到尖锐的金属撞击声。机械手抓取备好的钢锭,送到下料工序,取舍、下料,取舍好的钢锭逐渐流向加热、铸造、热处理、抛丸、探伤等工序,一个转向节锻件出来了。公司党委副书记蒋德超介绍,传统的锻件出产归于离散型出产,会依照上述工序,设成5个车间,出产环节物流总长超越5000米。每个车间出产时刻按一天为计,做成锻件制品得5天;现在出产工序之间用传送带、机器人运送,出产线长度仅约180米,做成锻件制品不到1天。金一车间复合出产线,职工吴瑶正在控制机床,为转向节钻孔、抛光、去毛刺等。车间主任张立宏说,复合出产线于上一年建成投产,由2个技术工人控制3台机床,即可完结从转向节毛坯到制品的30个工序。“这是三环铸造更新的第五代复合出产工艺。之前,30个人控制30台机床,才干完结一套工序。一套工序一天加工不到200件转向节,而现在能够到达600件。”近年来,三环铸造累计自筹和争夺技改资金8亿多元,对出产流程、工艺等进行优化改造,有用提升了产能,确保了订单安稳。本年我国重汽复工复产时,三环铸造没有复工。他们找了10多家出产商拟做代替出产,均因产能跟不上而抛弃。面临我国重汽需求,复产前,三环铸造经过疫情防控绿色通道,开释库存确保供货;复产后,供货敏捷康复正常。上半年,三环铸造已向我国重汽发货价值5900多万元,比上一年全年还多1300万元。办理立异——智能化助推产品零劣质记者随刘耀兵来到办公室,他翻开电脑,开端检查由客户关系体系传来的7月订单信息,并依轻重缓急,别离上传到车间履行体系、产品生命周期办理体系。各出产车间依据上述体系指示,有序组织出产,并将出产状况经过WIFI体系上传。办理人员经过办理驾驶舱体系,能够实时调看出产场景,以及财政、出售、库存、质料等数据。“以往,需求经过面临面月调度、周调度和班前会组织出产。数据靠手动记载,很简单呈现过失。”公司总经理助理邵光保称,2015年来,三环铸造出资5000多万元,新建、更新晋级6大体系,出售、财政、出产、客户、物流等体系的信息完结数据交融,从而推动智能化规范出产。给戴姆勒公司供货6年,产品一向保持着0PPM(百万产品零劣质品)。据介绍,三环铸造装置智能传感器500余个,配以制作履行体系,树立网络环境,实时收集和集成各要害工序的配备工作数据、出产数据,质料、产品、动力数据信息完结即时上传。“我能够经过手机随时调看出产经营相关数据。复工复产以来,企业没有开过一次出产调度会,但出产照样有序推动。”张运军说。 责任编辑:小云

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